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在今年5月底召开的补天白帽大会上，奇安信总裁吴云坤曾对《国际金融报》记者表示，“奇安信有意登陆科创板”，但彼时并未透露具体时间。资深产业经济观察家丁道师分析认为，奇安信登陆科创板，是其在与360分家时就已经定下的方向。“但推进的速度和效率之快还是让人感到诧异”。

刷单，电商平台为人诟病的“原罪”之一，在京东身上或再度重演。《经鉴》注意到，11月1日晚间，有用户在微博曝光：个人账户无端出现购物情形，而账户所有者并未进行任何操作，且还有多位网友爆出下单成功后被客服要求退货等情形。01用户的疑虑并非没有缘由。

责任编辑：刘光博共享单车涨价引发共鸣，但是让人不得不接受的一个事实是，共享经济并非免费经济，没有单车企业敢公开宣称自己盈利。作为曾经的行业头部企业，摩拜和ofo以惨淡收场，被多样化经营的美团和滴滴收购。纵然价格上涨，这些巨头为了争夺单车残存的流量，依旧在持续抢占市场。或许对于那些被巨头踩在脚下的单车企业来说，“曾经的战友已四散天涯”。

（三）加强第三方网络平台管理保险机构与第三方网络平台（以下简称平台）合作开展互联网保险业务应确保平台符合《办法》规定，并符合下列条件：1．平台不得参与保险业务的销售、承保、理赔、退保、投诉处理、客户服务等保险经营或保险中介经营行为。如：保费试算、报价比价、代理查勘理赔、为投保人拟定投保方案、代办投保手续、协助索赔等。

“美团是多元化经营，说得通俗点就是可以拆了东墙补西墙，美团有这个实力拿主业补充副业。而摩拜和小黄车虽然是单车行业的老大，但是其经营形式单一。共享单车本身不具备完全垄断的能力，因为共享是谁都可以用、大众性的，总之这也是市场规律的结果。”王征说。

此次股东大会也是有史以来参会人数最多的一次。据茅台相关人士对记者透露，包括贵州茅台的股东、投资机构代表、媒体等在内的共有558人参会。对远道而来的股东们来说，贵州茅台未来的生产、销售、经营计划备受关注。会上，李保芳也回应了投资人的期许。李保芳透露，现在茅台酒已具备4.8万吨产能，今年正在进行6600吨扩建，明年可以形成5万吨产能，到2020年，实际产量达到5.6万吨左右。此轮扩产后，预计短期内不会再扩产。