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另据美国有线电视新闻网报道，美国联邦航空管理局局长斯蒂芬·迪克森11日宣布，波音737MAX飞机无法在今年被批准复飞，目前也没有明确时间表。他说，“（批准复飞）这一过程将延续至2020年。”该媒体称，这意味着波音公司希望在今年年底前再次获得737MAX飞行许可的希望破灭。同时，禁飞时间延长了，预计对运营商的补偿成本也会增加。（完）

去年公司实现营业收入15.62亿元，同比增长21.86%，净利润为9800.33万元，同比增长76.39%，主要是公司去年出售Athenex股票97.04万股，扣除成本及相关费用后累计获得投资收益4445.80万元，事实上公司去年扣非净利润仅4288.89万元，同比下降8.47%。

美元指数节日期间表现英镑兑美元节日期间表现欧元兑美元节日期间表现商品方面，5月1日至3日，WTI原油、Brent原油纷纷重挫，贵金属亦表现偏弱；其余商品整体偏弱，马棕油、美豆油、伦铅和原油跌幅居前，美玉米表现最强。图片来源：鲁证期货 数据：文华财经、鲁证期货

今年10月，西南航空飞行员联合会向美国得克萨斯州的达拉斯地区法院递交诉状，要求波音公司向工会的飞行员赔偿至少1.15亿美元。据路透社报道，12日，波音公司拒绝置评与西南航空的这份协议，并在一份声明中称，正在与所有客户密切合作，以支持他们度过这段困难时期。

●长江商报记者李顺近日莱美药业（300006.SZ）公告控股股东拟拱手转让控股权，实控人寻求脱困终于有了实质性进展。7月8日晚间，公司公告控股股东邱宇拟将公司22.71%股份的表决权委托给南岸城建行使。同时公司股东西藏莱美拟将公司5.95%股份协议转让给重庆民营企业纾困基金，届时南岸城建将入主公司。

截至2019年2月21日，该公司2.92元/股收盘价较52周高点下挫55%。业绩下滑商誉风险加大利空还未散尽，更大的隐患正在撕下面具。2019年1月31日，海航科技发布2018年年度业绩预减公告。该公告显示，经财务部门初步测算，预计2018年度实现归母净利润将减少5.83亿元—8.12亿元，同比减少71%—99%；归母扣非净利润预计减少11.09亿元—16.01亿元，同比减少90%—130%。