麦乐迪版女超人的耻辱

油气运营成本略低于行业平均。页岩油企业的运营成本主要包括油气资产折耗成本（占总运营成本的60%~70%）、作业费用（20%~30%）、和油井维修费用（2%~5%）。18年公司油气资产折耗成本为14.47美元/桶油当量，高于13.54美元/桶油当量的行业平均水平。公司折耗成本较高主要是由于公司分别于2018年1月和2019年5月发行7亿美元（固定利率7.5%）、5亿美元（固定利率10.5%）的8年期高收益债，债券利息全部计入油气资产折耗，该部分债券利息对18、19、20年及以后的油气资产折耗成本的贡献分别为3.56、4.78、5.68美元/桶油当量。公司18年桶油作业费用为6.33美元/桶油当量，低于7.94美元/桶油当量的行业平均水平，位居同类公司前列。Permian盆地的油井维修一般通过外包给专业的油服企业完成，各页岩油气的维修成本大致相当。总体来看，公司在作业费用端的优势被较高的油气折耗成本部分抵消，油气运营总成本略低或基本持平于行业均值。

戴姆勒首席执行长蔡澈（Dieter Zetsche）于上周四表示，该公司正在寻找减轻贸易战影响的方法，这将包括是否将部分美国的产能转移到中国。但也有如美国汽车制造商福特选择自行“消化”关税上调带来的利润损失。7月4日，福特汽车表示，暂时不会上调福特进口车以及旗下豪华品牌林肯（Lincoln）车型在中国的售价。

宁吉喆透露，近期国家发改委已经审批、核准、备案了一批交通、能源等重大基础设施建设的补短板项目，即将开工。（完）（本文来自于中国新闻网）责任编辑：李锋中国网财经1月10日讯 今日贵州利美康外科医院股份有限公司公布股票停牌进展公告。公告称，利美康公司已于2019年1月8日与家属达成和解协议，给予家属补偿，全面解决双方所有的纠纷，双方不再对此事提出任何主张。同时，公司会继续配合相关部门调查并持续披露进展事项，公司也将自查自纠，牢固树立以“技术质量，服务管理”为第一要务的理念，以更好的技术质量服务顾客。

报道称，加文·威廉森将宣布，英国未来面对他国的侵犯，“可能不得不进行干预”，他的演讲稿中点出了“俄罗斯与中国”。威廉森的演讲稿显示：“在我们离开欧盟时，英国有50年来最大的机会重新定义自己的角色。由于世界瞬息万变，我们必须抓住英国脱欧带来的机遇。我们可以建立新的联盟，恢复旧的联盟，最重要的是，要明确表示我们是一个在需要的时候会采取行动的国家，一个在世界需要领导力的时候，人民可以求助的国家。”

长期盘踞乘用车市场销量前三的南北大众和上汽通用，2019年来的销量也都不“漂亮”。1-4月，各企业均出现了不同程度的下滑。此外，提前实施的“国六”标准也让车企压力陡增增加，还有不到两个月的过渡期，尽快清理国五车库存已是很多车企的当务之急。《每日经济新闻》记者统计，目前宣布提前进入“国六”时代的省市已有15个，包括北京、上海、成都、天津、广东等地将于7月1日开始执行“国六”排放标准，在此之后购买国五车型将不能办理上牌手续。

企业价值：公司市值相对低估盈利能力位居行业前列，公司市值相对可对标企业明显低估。公司2018年EBITDAX Margin位居Permian盆地所有独立页岩油生产商第1位。据公司公告披露，2019年1季度末公司可对标企业组（CPE、CDEV、JAG、LPI和MTDR）的市值EV/EBITDA平均倍数为5.6倍，以可对标组平均倍数计算，公司的企业价值预计至少为31.86亿美元。此外，据Ryder Scott出具的SEC标准的储量报告显示，公司1P储量油气资产的净现值（NPV，贴现率10%）为33.1亿美元。当前公司市值在135~145亿人民币（约合19.5~21亿美元）区间内，相对于美股市场的可对标企业被明显低估。