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当有一天，人类进入无人驾驶时代的时候，整个出行行业会发生巨大的变化，无论是硬件、外形、还是内饰，整个场景都会有翻天覆地的变化。将来，可能全球的汽车厂商会进行整合，就像手机厂商一样，大浪淘沙出真章。Q：作为造车新领域的代表，智能汽车未来的出路究竟在哪里？

中国政法大学财税法研究中心主任施正文、北京大学法学院教授刘剑文接受新京报记者采访时都表示，学界早就提出“夫妻联合申报”等个税改革建议。不过，当前的收入、财产、开支等涉税信息处于相对分散、隔离的状态，银行、证券、公安、民政等机构都掌握了一些涉税信息，与税务部门共享的个人征信系统尚未建立起来；我国正处于城镇化进程中，户口本并不能完全、准确呈现出夫妻等家庭成员之间的关系，这些现实问题都对以家庭为单位征税构成了挑战。

何小鹏：在汽车行业里，壁垒很多：规模化是其一，如果无法规模化，根本控制不了成本；品牌化是其二，高价值消费品的品牌溢价非常重要；品质化是其三，对于品质的通盘思考、经营和效果，也是巨大的壁垒。对于新的智能汽车品牌来说，需要一定的时间来建立消费者对品牌的信赖。但我们的长板有三个：

本次交易完成后，山西三维主营业务将从精细化工产品的生产与销售转变为高速公路运营管理，上市公司也正式开启打造山西省属高速公路上市平台之路。另外，参考山西交控集团逾4000亿的资产体量来看，不出意外，此次收购榆和高速只是拉开了山西三维整合高速资产的序幕。

官方通报称，地下室空气潮湿，不见阳光，地面放置一块木板和一个塑料马桶，墙面嵌着铁环，铁环上链接5米长的铁链，铁链上扣有5把铁锁。16岁的少女就在这里被囚禁了24天。如果想逃离地洞，少女得通过地下室小门、洞门、卧室门、客厅门，再走下台阶，到地库的卷帘门。媒体记者在地下室尝试喊叫，卧室可以听到，但声音传到客厅就减弱了。

38℃湿热的高温天气下，王波赤裸上身，带着记者来到私彩点门前，“你等一下，我先打个招呼。”王波推开门，向屋内的一名女子说，“一个小兄弟，想玩一下，给他打几注（码）。”房间内烟雾缭绕，十来个“彩民”或聚精会神地在纸上写写划划，或几个一起聊开奖号码。