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对于威华股份投资者而言，创金合信永泰3号资产管理计划并不陌生。早在2017年9月，威华股份曾披露过一份《详式权益变动报告书（修订版）》，其中对创金合信永泰3号资产管理计划进行过详细介绍。当时，通过权益变动，信息披露义务人深圳盛屯集团有限公司将在持有上市公司4000万股股份及表决权委托拥有威华股份5147.52万股股份的基础上，通过资管计划增持上市公司666.56万股股份（占公司总股本比例为1.3584%），合计可实际支配上市公司表决权所对应的股本占上市公司总股本比例为20%。而当时的盛屯集团，正是通过投资“光大信托·益鑫8号集合资金信托计划”，并由该信托计划投资创金合信永泰3号资产管理计划，所增持的上市公司666.56万股股份。

值得注意的是，对于非机组人员进入驾驶舱，一般需要得到飞机所属航空公司批准，部分甚至需要书面批准。而对于此次曝光的女乘客进入桂林航空飞机驾驶舱一事，有网友质疑称，该事件发生在今年1月4日，为何到11月4日才被注意到，且首先在微博曝光，桂林航空方面是否存在内部管理上的漏洞？11月4日下午，记者多次拨打了桂林航空官网上的联系电话，但均无人接听。

在内地上市，就像在长江里游泳，如果你是淡水鱼，你的根基、客户在内地，不需要太多的国际元素，那么在内地的大江大河就可以了。如果你觉得必须要有国际的视野和元素，或者你的早期投资者就是来自于大海，你可以到大海去游泳，你还可以到遥远的太平洋、大西洋去游泳，那里你有可能成为世界英雄。如果你的业务发展，既需要有国际支持，也要有中国市场的支持，就好像我喜欢吃的鲥鱼，它既可以在淡水里生活，也可以在海水里生存。这样的企业就需要一个既能到国际大海去奋斗，又能进入到中国内地的本土市场。香港就是这样一个市场。

中国基金业协会随即也发布公告，其中提到，近日，在科创板首批新股发行项目中，部分私募基金超产品资金规模申购，违反了科创板配售规则，受到中国证券业协会自律处理。中国证券投资基金业协会公开谴责上述违规申购行为，支持中国证券业协会的处理措施。据券商中国记者统计，共有139只私募产品超资产规模申购了科创板，涉及29家私募基金，其中包括林园投资、九章资产、伯通投资、混沌道然投资等知名私募。超额申购最多的私募为林园投资，共有32只产品；其次是九章资产，涉及21只产品，迎水投资，涉及18只产品。

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不过他们指出，根据他们在社交媒体上的调查，仅有10%的市场参与者预期汽车关税将落地，大多数人预测这仅将成为特朗普与欧盟进行谈判的筹码。此外，美国和欧盟以外的贸易伙伴冲突，也将持续对美国和欧元区产生负面效应。高盛也认为汽车关税落地的可能性不大。他们预测，美国有60%的概率不会大规模加征进口汽车关税。不过如果特朗普在社交媒体中发表相关威胁，这可能将使欧元和日元承压下跌。虽然进口汽车关税范围涵盖全球，但是欧洲和日本是最主要受到美国汽车关税影响的对象。